新能源汽車的到來，大大的改變了我們對汽車原有結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，對于傳統(tǒng)汽車，我們所了解的更多的是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速器等等結(jié)構(gòu)，相對于新能源汽車來說要復(fù)雜的多。相對而言，新能源汽車的構(gòu)造要比較簡單一些，而其中的電池，作為新能源汽車主要的構(gòu)成部件之一，是新能源汽車主要的能量來源。

既然與電有關(guān)，很多人就會擔(dān)心這個(gè)電池的安全性問題，譬如在雨天的時(shí)候，這個(gè)電池會接觸到水嗎？接觸到的話會短路嗎？就電池觸水這個(gè)問題，小編簡單的給大家介紹一下關(guān)于電動(dòng)汽車電池IP值的理解以及日常所需要注意的事項(xiàng)。

電池IP值的認(rèn)識

衡量電池防塵防水性能有一個(gè)指標(biāo)叫Ingress Protection（侵入保護(hù)），是由IEC（電工委員會）起草的，簡稱IPXX，*個(gè)X代表防塵（固態(tài)）等級，第二個(gè)X代表防水（液態(tài)）等級。

目前很多廠家都宣稱自身電池防護(hù)等級可達(dá)IP67，對照上圖可以知道，防塵（固態(tài)）等級達(dá)到6級，即是*防止外物及灰塵；防塵（液態(tài)）等級達(dá)到7級，即是可以防止浸水時(shí)水的浸入，也就是說，數(shù)字越大，防護(hù)等級也就越高，相對而言，IP67的防護(hù)等級就意味著能夠保證物體可以浸入1m深度的水內(nèi)，持續(xù)30分鐘，其物體的性能不受影響，這個(gè)防護(hù)等級是比較高的了。根據(jù)上面的兩個(gè)圖，大家可以以此判斷電動(dòng)車電池的防護(hù)等級。

注意事項(xiàng)

雖然目前電動(dòng)汽車電池的IP等級已經(jīng)很高了，但是并不是意味著我們平常在駕駛電動(dòng)車時(shí)就能夠肆無忌憚的當(dāng)船來開，在日常駕駛時(shí)，還是有很多事項(xiàng)是要注意的，畢竟小心才能開的萬年船嘛。

1、盡量避免與水接觸

在我們?nèi)粘ｑ{駛電動(dòng)汽車時(shí)，盡量避免與水接觸，目前大部分的電動(dòng)汽車的電池都安裝在底盤，采用底盤式布局，這樣就犧牲了一定的離地間隙，所以電動(dòng)汽車的底盤比傳統(tǒng)燃油車的要低，接觸到水的幾率也就更大，在日常駕駛時(shí)還是得多注意。

2、涉水要穩(wěn)步慢行

遇到雨水天氣，接觸到水是無可避免的了，在駕駛的時(shí)候，盡量保持勻速行駛，如果遇到坑洼路段，更要減速慢行，倘若坑洼太深或者無法預(yù)測時(shí)，盡量繞路而走，防止車輛浸水。

3、泡水不要輕易起動(dòng)

當(dāng)遇到暴雨天氣或者其他不可避免的因素，導(dǎo)致電動(dòng)汽車泡水時(shí)，不要輕易起動(dòng)車輛，交由專業(yè)的維修人員進(jìn)行處理。泡水事故車輛的監(jiān)測技術(shù)人員或負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)常到現(xiàn)場目測并用紅外測溫槍對各外高壓部件和電池進(jìn)行測溫，記錄每次監(jiān)測溫度的數(shù)值。以免內(nèi)部短路或燃燒引發(fā)火災(zāi)，階段性溫升過高可采用大量噴水降溫并加緊監(jiān)測。停放48小時(shí)之后，無異常(冒煙、高溫、電火花、焦糊味等)可進(jìn)車間維修。

4、日常勤保養(yǎng)

日常要對電動(dòng)汽車勤保養(yǎng)，勤檢查，特別是在涉水后。